★氣力耗盡後的沒力行情(心得)

     駐足在這個網站的讀者不多，不過大部分的人都對這領域有一些深入的研究及熱情，這也是我一直以來寫文章的動力泉源，這條路有你們就不孤單了，在這裡提一個我對於盤整預測的想法，因為判斷盤整可能發生的時間，進而寫出逆勢策略，一直都是交易員必須面對的難題之一，希望提供一點簡單的想法，讓你們可以腦力激盪。

    如上圖所示，如果你打開布林通道指標，就會發現布林通道的寬度時寬時窄，通常布林通道在收斂的時候，都是行情在盤整的時候，當收斂到快不行的時候，行情就會開始噴出，通道也隨之發散，你應該也跟我一樣，試過無數方式，希望可以用布林通道找出進場出場邏輯，結果發現想像不如預期。其實布通道通是利用移動平均線算出來的，所以等到發現通道發散了，行情早已噴出，而我也發現國外的一些盤整策略，是去在行情還沒發生之前，先去猜測未來行情可能發生的時間。

     我的想法是用現在去預測未來，當行情要進入盤整期之前會有什麼徵兆？其實會發現，進入盤整的先決條件，就是氣力耗盡。當激情過後開始不知道行情會往哪邊的時候，就容易發生盤整，所以想要在盤整獲利，並需先能用量化的方式定義出氣力耗盡的時間。下面是我觀察到一些盤勢短線氣力耗盡的情形，希望對你策略策寫會有幫助：

   (1) 瞬間大漲、大跌後如果出現價格與技術指標背離，之後短線突破任何一個你預設的關鍵價位，都可能不是個好買點，換句話說就是到下一次行情出現之前，容易出現盤整。
   (2) 布林通道拉出一定的寬度之後，如果行情在關鍵價位突破後拉回，就會進入盤整。
   (3) 如果同一日出現來回巨幅掃單，接下來容易出現單方向的盤漲或盤整。

後記：

     其實思考方向大多是定義出激情過後的氣力耗盡時機，使用開盤成交價、即時籌碼指標也是一種方式，只是完成了巨觀的盤的模型後，還必須去寫出如何高空或低買。我自己的經驗是分批進場，固定停利，如果持倉超過一段時間還沒有點到停利點，也應該要出場才對。台指期的交易時間很短，如果要撈到盤整行情的話，建議使用長週期的逆勢模式。